HIOKI這次發(fā)售了帶藍(lán)牙無(wú)線技術(shù)的多通道數(shù)采無(wú)線數(shù)據(jù)記錄儀LR8410-30無(wú)線采集105點(diǎn)的多點(diǎn)數(shù)據(jù)“無(wú)線數(shù)據(jù)記錄儀LR8410-30”和測(cè)量單元“無(wú)線電壓·溫度單元LR8510”和“無(wú)線通用單元LR8511”。

作為HIOKI重點(diǎn)市場(chǎng)的汽車、環(huán)境和節(jié)能領(lǐng)域的客戶中，以往很多都是用多通道的數(shù)據(jù)記錄儀。其中，有很多用戶提出復(fù)雜的布線讓人很頭疼。因此我們開發(fā)了測(cè)量數(shù)據(jù)單元和收集該測(cè)量數(shù)據(jù)的主機(jī)分離式的，以無(wú)線收發(fā)信號(hào)的新產(chǎn)品。

無(wú)線數(shù)據(jù)記錄儀 LR8410-30具備藍(lán)牙無(wú)限技術(shù)，可以通過(guò)測(cè)量單元從較遠(yuǎn)的測(cè)量場(chǎng)所（無(wú)遮擋30m）收集測(cè)量數(shù)據(jù)。而且1臺(tái)LR8410-30多可控制7臺(tái)的15通道測(cè)量單元。這樣可以記錄間隔100ms（1/10秒）方式采集多105通道的數(shù)據(jù)。

因?yàn)槭褂脽o(wú)線數(shù)據(jù)記錄儀LR8410-30可以縮短傳感器的布線長(zhǎng)度，所以能減少測(cè)量環(huán)境的干擾影響，從而提高測(cè)量效率。而且，即便較遠(yuǎn)的多處測(cè)量場(chǎng)所，也能一次性進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，因此可實(shí)現(xiàn)按照同一時(shí)序進(jìn)行測(cè)量。
 多通道無(wú)線數(shù)據(jù)記錄儀LR8410-30產(chǎn)品構(gòu)成：

1.可無(wú)線采集多通道的測(cè)量數(shù)據(jù)
多通道無(wú)線數(shù)據(jù)記錄儀LR8410-30上市具備藍(lán)牙無(wú)線技術(shù)，可以通過(guò)測(cè)量單元從較遠(yuǎn)的測(cè)量場(chǎng)所收集測(cè)量數(shù)據(jù)。LR8410-30和測(cè)量單元的具體遠(yuǎn)通信距離可達(dá)無(wú)遮擋物30m。因此有助于布線困難場(chǎng)所的測(cè)量。

若是以往的數(shù)據(jù)記錄儀在任何地方希望同時(shí)測(cè)量的話，需要從數(shù)據(jù)記錄儀主機(jī)開始拉出長(zhǎng)長(zhǎng)的線連接傳感器，可能存在斷線或受到干擾的測(cè)量情況。而使用這次的新產(chǎn)品，布線數(shù)量少又短，從而有效的改善測(cè)量環(huán)境并提高測(cè)量效率。


2.LR8410-30可使用多7臺(tái)測(cè)量單元來(lái)采集測(cè)量數(shù)據(jù)
1臺(tái)LR8410-30多可控制7臺(tái)測(cè)量單元。因此，多可采集105個(gè)通道的數(shù)據(jù)。

以往的數(shù)據(jù)記錄儀主機(jī)放置在各種場(chǎng)所進(jìn)行測(cè)量時(shí)，測(cè)量的時(shí)序會(huì)各不相同。因?yàn)長(zhǎng)R8410-30多可控制7臺(tái)測(cè)量單元，所以即便是多個(gè)較遠(yuǎn)的測(cè)量處也能按照同意時(shí)序進(jìn)行測(cè)量。

而且，LR8410-30的記錄間隔短為100ms（1/10秒），105個(gè)通道測(cè)量時(shí)也是按照這個(gè)記錄間隔進(jìn)行測(cè)量。


3.“設(shè)置導(dǎo)航功能”，輕松設(shè)置
LR8410-30顯示畫面中有說(shuō)明操作方法的“設(shè)置導(dǎo)航功能”。因此即便是次使用該儀器也能快速掌握操作方法。

打開LR8410-30的電源后，簡(jiǎn)單操作中會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并登陸可通訊范圍內(nèi)的測(cè)量單元，所以基本沒有通訊知識(shí)也可以馬上開始測(cè)量。
然后，自動(dòng)檢測(cè)并顯示可通訊范圍內(nèi)的測(cè)量單元。
 

無(wú)線數(shù)據(jù)記錄儀LR8410-30開發(fā)背景

如今在HIOKI重點(diǎn)市場(chǎng)的汽車和環(huán)境、節(jié)能領(lǐng)域中，電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備的開發(fā)現(xiàn)場(chǎng)中使用多通道的數(shù)據(jù)記錄儀。而且，現(xiàn)在隨著“節(jié)能屋”*的普及，也用在節(jié)能測(cè)量當(dāng)中。

比如電動(dòng)汽車開發(fā)中需要多通道的測(cè)量多個(gè)部位的電壓和溫度。因此以往多通道數(shù)據(jù)記錄儀主機(jī)和測(cè)量處分離的話，則必須將長(zhǎng)長(zhǎng)的電線布滿汽車內(nèi)部。

而且在節(jié)能屋*中為了測(cè)量空調(diào)等節(jié)能效果，需要測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口、天花板內(nèi)和窗外等多處溫度。所以有用戶提出以往數(shù)據(jù)記錄儀的布線復(fù)雜的問(wèn)題。

因此我們考慮將以往的數(shù)據(jù)記錄儀的測(cè)量單元和數(shù)據(jù)采集主機(jī)分離，通過(guò)無(wú)線技術(shù)將測(cè)量數(shù)據(jù)發(fā)送到主機(jī)中，省去了復(fù)雜的布線，有助于提高測(cè)量效率。

*節(jié)能屋：盡量不給環(huán)境造成負(fù)擔(dān)而建的住宅